結(jié)語　　你曾經(jīng)說讓商家賺錢，讓商家成長(zhǎng)，現(xiàn)在你看看吧，到底讓多少商家成長(zhǎng)了?你敢說你真的沒有大企業(yè)和小商家之分嗎?　　哈哈(注意此處有冷笑)......馬先生，聚劃算，我們次度旗艦店一次都沒有上過，我們無數(shù)次的提交審核，無數(shù)次審核不通過。

不過，正如當(dāng)年的滴滴、快的，在海量資本的催化之下共享單車向三四線城市擴(kuò)張只是個(gè)時(shí)間問題，雖然永安行在招股書中稱公共自行車和共享單車存在重大差異，不能互相替代。永安行稱正在探索為現(xiàn)有的公共自行車加裝GPS模塊，增加無樁停放功能，形成有樁和無樁模式互為補(bǔ)充、互通互聯(lián)的效果。

永安行將共享單車列為固定資產(chǎn)，到2016年12月底，該項(xiàng)資產(chǎn)價(jià)值為698.71萬元，沒有折舊。直到2016年之前，永安行一直是一家與前沿創(chuàng)新關(guān)系不大的公共自行車服務(wù)提供商，其估值水平也中規(guī)中矩。上海云鑫為螞蟻金服的全資子公司。

2013年7月，上海福弘、青企聯(lián)合、青年創(chuàng)業(yè)三家機(jī)構(gòu)投資人投資2000萬元，投后估值4億元，對(duì)應(yīng)2013年預(yù)計(jì)凈利潤11倍左右。在報(bào)告期內(nèi)，永安行的共享單車業(yè)務(wù)成本僅為2.8萬元，相應(yīng)的毛利率高達(dá)92.27%，不過這個(gè)數(shù)字的參考價(jià)值很有限。

機(jī)遇在于，共享單車炒熱了整個(gè)自行車行業(yè)，永安行未來的想象空間前所未有的廣闊;挑戰(zhàn)則在于，ofo和摩拜等互聯(lián)網(wǎng)公司是否會(huì)將這些有樁時(shí)代的傳統(tǒng)公司淘汰出局?從2014年到2016年，永安行的業(yè)績(jī)表現(xiàn)非常好，營業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率超過28%。

2013年8月，機(jī)構(gòu)投資人蘇州冠新投資1,800萬元，投后估值4.5億元，對(duì)應(yīng)2013年預(yù)計(jì)凈利潤13倍左右。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為家餐廳真正厲害的地方在于，它知道如何賺90后的錢，要知道，未來一定是屬于90后的。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。再往前推，元老級(jí)的餐飲網(wǎng)紅，比如黃太吉、雕爺牛腩更是泯然眾人。

2營銷創(chuàng)新代表雕爺牛腩說到營銷創(chuàng)新，繞不開雕爺牛腩，其堪稱“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”的鼻祖。食材不統(tǒng)一，品質(zhì)良莠不齊同時(shí)，由于海鮮很難存儲(chǔ)和運(yùn)輸，統(tǒng)一供應(yīng)的成本太高，所以加盟商都是自行選擇供應(yīng)商，這就導(dǎo)致各地門店的食材和出品參差不齊。